2013.08.20 Tuesday

今日も暑かった

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     本日も、40度近い猛暑

    人の体もしんどいですが、あなたの愛車も

    しんどいのです。

    どこが?

    ★ラジエーターの液点検

    量が少ないと、オーバーヒートします。

    ★エアコンをたくさん使うので

    バッテリーの点検をしましょう

    ★エンジンオイルも大事です。


    もうしばらく、暑い日が続くと思います

    お体、愛車をご自愛ください。

    もりきん

    2010.11.19 Friday

    ワイパーはそろそろ買え時ではないですか?

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      こんにちは4Sの平井ですおてんき

      前回から使っている車ワイパーを買えました汗

      名前は、デルコワイパーブレードです。

      このワイパーは、かなり良いいいですよ嬉しい

      なぜなら、水引が他の物よりもしっかり取ってくれる事と、とても長持ちします。

      今から寒くなっていくと‥朝から車窓が前が見えなくて困りませんか?

      そんな時に、このワイパーは、一度ですっきり取ってくれます拍手星

      今、私の一番のおすすめです楽しいグッド

      是非皆さん使ってみてはいかがですかよつばのクローバーよつばのクローバーよつばのクローバー

      2010.07.09 Friday

      タイヤ溝大丈夫?

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        こんばんは。メカニックの有田です。
        昨日、今日と久しぶりに晴れましたね。暑くてたまりませんが雨より、やはり晴れているほうが気持ちは良いです。梅雨明けが待ちどおしいです。

        突然ですが雨の日の車の運転はいつもより気を使いますよね。磨耗したタイヤ、水捌けの悪いワイパーではさらに危険が高まります。当店ではタイヤ溝、空気圧チェックそしてワイパー点検もちろん無料で致しておりますので気軽にご利用下さい!ご来店心よりお待ちしております。
        2010.05.23 Sunday

        ベルトの音

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          こんばんは。メカニックの有田です。
          昨日から凄い雨ですね。このまま梅雨入りするのでしょうか。

          今日はベルト鳴きについての話をしたいと思います。自動車はエンジンの動力をベルトにて発電機、エアコンのコンプレッサー、パワーステアリングのポンプ等に伝達しています。エンジンが動いている間は当然各ベルトも駆動しています。ベルトはゴム製品ですので古くなると磨耗したり亀裂が生じたりして劣化していきます。
          劣化してベルトの張りが緩くなっていくとベルトがスリップして不快な音が発生するのです。寒い時とかエンジン始動直後は温度が低くベルトのグリップカが低下していて鳴いたり、エアコンのスイッチを入れた時、負荷が多い時などはベルト鳴きが発生しやすいです。
          鳴きを抑える対策としてはベルトを調整する、劣化しているものは交換する、です。
          走行中にベルトが切れたり、外れたりすると最悪の場合走行不能になります。点検して未然にトラブルを防ぎましょう。
          2010.05.16 Sunday

          エアコン大丈夫?

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            工場長 吉住で御座います。
            日中と夜で気温の差が激しい今日この頃、皆様体調など崩されては居りませんか?日中の暑さで今年初めて車のエアコンのスイッチをオンにした方も多いと思います。調子よく冷えましたか?なんか温いとか無かったですか?
            フォーズでは只今「もうすぐ夏だ!カーエアコン大丈夫かな?やっぱり点検してもらおうキャンペーン」を開催中です。少しでも変だなと感じたら真夏になる前にぜひ当店に点検に来てください。
            スタッフ一同皆様のご来店をお待ちしております。
            2009.12.10 Thursday

            窓、快調ですか

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              こんばんは。メカニックの有田です。早速ですがこの部品、どこに付いているか分かりますか?
              メーカーによって呼び名は変わると思いますが、「ガラスランチャンネル」という部品です。 聞きなれない名前ですよね。分かりやすく?言うと「ドアガラスのふちゴム」です。
              このゴムは実は大切な役目をしています!古くなるとパワーウインドの開閉速度が遅くなり、そのまま放置しているとパワーウインドのモーター、レギュレター(窓を上げ下げする機構)に負担がかかり、最悪窓が閉まらなくなります。こうなる前に早めの交換をお勧めします。

              ランクル80等も既に10年以上経過している車になりました。当然ゴム類も10年経ち、劣化しています。最近ではパワーウインドの修理も増えてきています。 カッコ良く決まった愛車をいつまでも快適に保てるように、こういったメンテナンスも大事です! 
              2009.08.07 Friday

              帰省の準備はお済ですか?

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                工場長 吉住で御座います。
                本日はタイヤについて少しお話を致します。お盆休みに行楽地へや帰省などで高速道路などを通行する機会も増えると思います。路面もこの暑さで煮えたぎっております。その様な状況で悲鳴を上げやすいのがタイヤです。
                タイヤの中には空気が入っているのは皆様もご存知だと思います。高速走行などタイヤの温度が上がる様な状況が続くと中の空気が膨張します。古くなって亀裂の有るようなタイヤは中からの圧力耐え切れず破裂してしまいます。タイヤの使用限度は溝の深さだけでは測れません。ゴムの硬化などによる亀裂の発生も十分注意が必要です。勿論、空気圧の点検も大切です。
                心配なお客様はぜひ遠出の前には点検にお越し下さい。見る

                いよいよ明日8日はアジアXCラリーのスタートです。
                現地からの報告も随時ブログにアップして行きますのでお楽しみに!
                2009.01.20 Tuesday

                エンジン内部のカーボン落し

                0
                  本日は、エンジン内部のメンテナンスをご提案します。

                  カーボンクリーンとは、燃料の通る部分、ガソリン車であり場インジェクター、インテークバルブ、インテークマニホールド、燃焼室、エキゾーストバルブ、エキゾーストマニホールドなど、特殊溶剤を使って洗浄しようというものです。

                  特にディーゼルエンジンの距離を走っているもの、直噴のガソリンエンジン
                  三菱GDIエンジンなどは、特に効果絶大です、お試し下さい

                  価格は、1万〜  です

                  詳しく事は、お問い合わせ下さい。







                  2008.08.22 Friday

                  ブレーキの話

                  0
                    お盆休みに遠出をされた事だと思いますが、お車のメンテナンスは御済です

                    か? 弊社は九州運輸局の認証工場です、安心してお任せ下さい。

                    特に今日はブレーキの話をしたいと思います。

                    ブレーキは運動のエネルギーを熱エネルギーに変えることで止まる力に

                    変わります。 その仕事をしているのが一般的にキャリパー、デスクロータ

                    ー、ディスクパットです。

                    磨耗するのは、ディスクパット、デスクローターここら辺を徹底的に点検

                    しましょう。



                    ブレーキも熱を持ち過ぎるとフェード現象が起こってブレーキの効きが

                    著しく悪くなります。

                    いざと言うときに効かないブレーキなんて・・・・・・



                    減っているブレーキパットは発熱が早くなる為、フェード現象が起きやすく

                    なる。

                    強化ブレーキパットを使うことで、もっと安心して車に乗ることが出来

                    ます。  お気軽にご相談ください。  
                    2007.02.06 Tuesday

                    ブレーキ

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                      2007年も早2月になりました 今年は暖冬で良いのやら、悪いのやらしまりの無い

                      気候ですねー雪ニコニコ

                      最近ブレーキの質問、チューニングが増えているので、少しブレーキの事を書いて

                      見ます。  見る

                      我々が一般的言っている4駆とは重量ボディーに常識のように、ノーマルタイヤ

                      より外径の大きい幅広タイヤが装着して街中を走ってますが ただでさえ効きの

                      悪いブレーキに、追い打ちを掛けるようなチューニングが横行している中

                      チューニングによって逆に性能がダウンしてる個所にももっと目を向けてください

                      車の楽しさは安全であること、ノーマル車は沢山のデータ−、開発コストを掛けて

                      製作されています、万人に合うようなチューニングです、私達はそのチューニング

                      をお客様に合わて、再度 オンリーワンのチューニングをしたいのです。

                      そのために、数多くのイベント開催(モータースポーツ)、ASIA XC RA

                      LLYへの参戦などにより的確データをもとにチューニングを施すために、努力

                      を怠らぬよう頑張ってます、4WDに関すること、お車に関するご相談なんでも

                      どうぞ お気軽に 楽しい グッド

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